Buenas!

Ya estoy aqui de nuevo! La visita de mi familia a Japon acabo yendo mejor de lo que me imaginaba, y eso a pesar de algun que otro incidente que ya os contare y del que todavia me rio cuando me acuerdo xD

Pues si, ya estamos en Marzo-Abril, epoca primaveral por lo que es tipico ver a los arboles floreciendo. Y en especial el arbol de la flor del cerezo (pero sin cerezas eh? xD), lo que supongo que sabeis que se conoce como sakura (桜) y que es lo mas tipico que uno se puede llevar a la cara en Japon ahora mismo. Yo es la primera vez que paso la primavera aqui (normalmente solo habia venido en verano e invierno) asi que estoy descubriendo un Japon aun mas bonito. Quizas esta es la mejor epoca para venir a visitar Japon.

Hoy he ido a acompanyar a Eri al curro y de vuelta para casa me he acercado hasta un templo muy bonito y un poco escondido cerca de la estacion para sacar fotos de la sakura. El lugar se llama "shoumyou-ji", y es el mismo templo al que fui por fin de anyo hara 1 anyo, mas o menos.

Por cierto, otra cosa tipica en estas fechas y que seguramente habeis visto en la serie del Shin-chan, suele ser el hana-mi (usease, "ver flores") en donde se reunen mucha gente para comer y beber viendo estas flores. 

Saludos y esperando vuestros comentarios!

Buenas,

Hoy os quiero hablar de una cosa de la que me entere recientemente, y es sobre los taxis de Kyoto. En Kyoto, como en cualquier otro lugar de Japon, todos los taxis cuentan con un sistema de apertura y cierre automatico de las puertas, y el precio de la carrera te sale por una cantidad fija de dinero (570~710 yenes) los 2 primeros km, y incrementos de 100 yenes por cada kilometro adicional. Los conductores hay de todo tipo, desde los muy amables que te ayudan, hasta los malditos desgraciados que no saben ir al destino ni incluso llevando GPS en el taxi e incluso se enfadan contigo. Aun y asi, en Japon muchisima gente usa taxis para desplazarse .

Pero la diferencia entre los taxis de Kyoto y los de cualquier otro sitio de Japon, es que en Kyoto te hacen un descuento del 10% si llevas kimono !! Es increible lo que llegan a hacer por mejorar el atractivo y las costumbres de Kyoto. 

Por cierto, mi familia de Madrid y Barcelona viene de visita a Japon, asi que puede que este un poco "offline" hasta el dia 24…

Saludos! 

Buenas,

Hoy me gustaria hablar de un tema que me sorprende bastante, y es el sistema de tarifas de los trenes en Japon. En primer lugar, el coste de ir desde una estacion a otra se calcula en funcion del numero de estaciones que hay entre estas dos; no hay lo que por ejemplo en Barcelona se conoce por zonas, en las que muchas paradas tienen el mismo coste. Por otro lado el precio, es carisimo por lo que creo que me acabare dejando casi el 25% del dinero que recibi de la beca Vulcanus tan solo en transporte publico.

Pero lo que realmente me sorprende es otra cosa, y es que los trabajadores de JR son demasiado confiados con los pasajeros. Confiados en el sentido que, por no haber no hay ni revisores (exceptuando el shinkansen), y si un pasajero pierde el billete, al llegar a los tornos para salir de la estacion basta con decir desde que estacion se ha subido para pagar el coste proporcional desde esa estacion. A diferencia de Espanya, en la que si pierdes el billete normalmente abonas o una multa o el coste de todo el trayecto. 

Por ello -y aqui esta la trampa- hay muchisima gente que de algun modo "tima" a JR, por ejemplo, si hace un trayecto de 15 estaciones, al llegar a la estacion destino dice que ha perdido el billete y que se habia subido en la estacion inmediatamente anterior a la que se quiere bajar, por lo que acaba pagando el precio proporcional a 2 estaciones. De hecho un@ profesor@ de Japones de la KAI school nos comento que cuando era joven, pedia permiso para ir al lavabo de la estacion, pero se subia en el tren, iba hasta donde queria y diciendo que se habia subido en la estacion anterior y que habia perdido el billete acababa pagando una miseria.

Tambien he oido casos extremos, como por ejemplo ir desde Tokyo hasta Kyoto por apenas 400 yenes, yendo en trenes de lineas regionales de la JR como la tokaidosen (eso si, tardando 8 horas y haciendo infinidad de transbordos).

Os imaginais un sistema asi en vuestro pais? Creo que JR tendria que revisar su politica en estos casos.